Planches Surf Occasion : Guide d'Achat Zeus 2025

Vous rêvez de vous lancer dans le surf sans vider votre compte en banque ? Bienvenue au club.

Le problème avec les planches d'occasion, c'est que c'est un peu la jungle. Leboncoin, groupes Facebook, marketplace du coin… tout le monde a un bon plan jusqu'au moment où tu découvres que la livraison coûte 70 balles. Ou pire, que la board a une réparation au duct tape sous le pont.

Résultat : tu payes presque le prix du neuf pour un truc dont personne ne garantit l'état réel.

C'est exactement pour ça que les plateformes spécialisées comme Akewatu ont fermé. Envoyer une planche en France, c'est cher. Entre 50 et 70 euros selon la zone. Dur de construire un modèle rentable quand la marge fond comme neige au soleil.

Mais il existe une autre voie. Une qui ressemble au reconditionné dans la tech, sauf qu'ici on parle de mousse, pas de smartphones.

Chez Zeus, on a résolu l'équation : des boards d'occasion testées, réparées si besoin, livrées avec dérives incluses. Et surtout, 40% moins chères que le neuf.

Pas de mauvaise surprise. Pas de frais cachés. Juste une planche prête à rider.

Et pour aller encore plus vite, testez notre outil en ligne qui vous oriente vers la planche idéale selon votre profil (neuve ou d'occasion) : Trouver ma planche parfaite

Prêt à surfer sur la vague des bonnes affaires ? Allons-y.

Pourquoi acheter d'occasion chez Zeus plutôt que sur Leboncoin ?

Leboncoin, c'est un peu la roulette russe du matos de surf. Parfois tu tombes sur une perle. Souvent tu te retrouves avec une board qui a vécu trois vies et qui pèse deux kilos de plus à cause des réparations approximatives.

Le vrai souci ? Personne ne vérifie rien. Toi et le vendeur, vous êtes livrés à vous-mêmes. Et quand il faut organiser le transport, c'est là que ça devient drôle : "Salut, tu peux aller chercher la board à 300 km ?" Non merci.

Chez Zeus, c'est différent. Chaque planche d'occasion passe par nos mains avant d'être mise en ligne. On inspecte, on répare si nécessaire, on note l'état avec un système de grades (A, B ou C). Comme Back Market, mais pour le surf.

D'où viennent ces boards ? De partout. Des écoles partenaires qui renouvellent leur flotte. Des tournées commerciales où on teste les nouvelles boards. Des chocs transport qu'on reconditionne. Même de notre boutique de Perros-Guirec en Bretagne.

Résultat : entre 400 et 500 boards par an. Le hic ? Elles partent en une semaine max. On met les boards en ligne par batchs de 50, le temps de faire les photos et de tout contrôler. Quand c'est en stock, faut pas traîner.

Et le meilleur pour la fin : livraison et dérives incluses. Pas de calcul mental à la caisse. Pas de surprise à 70 balles.

Guide par budget : quelle board d'occasion pour quel prix ?

On va faire simple. Voici comment naviguer dans nos boards d'occasion selon ce que tu veux dépenser.

Moins de 200€ : l'entrée de gamme maligne

C'est la zone parfaite si tu débutes ou si tu veux tester le surf sans pression. À ce prix, tu trouves principalement des mini-malibus et des longboards en grade B ou C.

Grade C, ça veut dire quoi ? Des traces d'usage bien visibles, quelques réparations propres, mais une board 100% fonctionnelle qui va te faire kiffer à l'eau.

C'est ta première planche ? Franchement, commence par là. Les chocs et les dings, ça arrive à tout le monde. Autant les encaisser sur une board d'occas que sur du matériel tout neuf.

Le gros avantage du mousse, c'est que même cabossée, une Zeus reste solide. Pas de délam qui s'étale, pas de casse structurelle. Juste des marques de battle bien assumées.

200-350€ : le sweet spot qualité-prix

Bienvenue dans la zone de confort. Ici, tu tapes dans du grade A ou B, avec des boards qui ont très peu roulé.

Les mini-malibus de cette gamme, ce sont souvent des planches qui viennent de nos tournées commerciales ou d'écoles qui renouvellent leur matos après une saison. Elles ont surfé, oui. Mais elles sont loin d'être explosées.

Tu progresses vite ? C'est le moment de prendre une board un peu plus courte qu'un longboard, sans te ruiner. À ce tarif, une Zeus d'occasion coûte moins cher qu'une planche neuve bas de gamme en résine. Et elle va durer bien plus longtemps.

Parce que oui, une board en mousse vieillit mieux. Pas de stress si tu la cognes contre un rocher ou si elle prend un coup dans le coffre.

350€ et plus : les boards premium à prix cassé

Là, on rentre dans du sérieux. Des boards grade A, quasi neuves, souvent issues de nos stocks de demo ou de chocs transport reconditionnés.

À ce niveau de prix, tu peux te permettre d'explorer différents shapes. Fish, hybrid, petits longboards nerveux… le genre de planches que tu aurais payées 600€ en neuf.

C'est aussi la fourchette idéale si tu cherches une deuxième board pour varier les plaisirs selon les conditions. Petites vagues molles le matin ? Tu sors le mini-malibu. Houle qui monte l'après-midi ? Tu passes sur un shape plus court.

Le truc cool avec l'occasion chez Zeus, c'est que tu peux te constituer un quiver sans vendre un rein. Et comme tout est livré avec les dérives, t'es opérationnel direct.

Exemples concrets : neuf vs occasion

Pour que ce soit encore plus clair, voici nos trois best-sellers en version neuve et occasion.

Zeus Progress 7'0 : la board pour débuter sans se ruiner

Pourquoi ça marche : La Progress, c'est LA planche des écoles de surf. En version occasion grade B, tu récupères une board qui a fait le job pendant une saison, mais qui a encore des années devant elle. Pour débuter, c'est le meilleur rapport qualité-prix du marché.

Zeus Burger 8'0 : le mid-length polyvalent

Zeus Dolce 7'0 Minimal : le mid-length signé Johnny Cabianca

Pourquoi ça marche : La Dolce, c'est une board premium shapée par Johnny Cabianca. En neuf, elle coûte 499€. En version occasion grade A, tu la choppes à 299€. Même shape, même performance, 200 balles de moins. C'est l'accès direct aux boards haut de gamme sans exploser ton budget.

Comprendre les grades A, B, C (sans prise de tête)

Bon, on va clarifier ce système de grades une bonne fois pour toutes.

Grade A : comme neuve, à peine ridée

La board a surfé quelques sessions, mais elle est nickel. Zéro réparation, zéro bosse, zéro trace d'usure visible. C'est simple : tu la reçois, tu te demandes si c'est vraiment de l'occasion.

Souvent, ces planches viennent de nos démos commerciales ou d'écoles qui ont très peu utilisé certains modèles. Si t'es du genre à vouloir du matos quasi neuf sans payer le prix fort, c'est ton grade.

Grade B : traces d'usage normales, rien de méchant

Là, la board a vécu. Elle a des petites marques, peut-être une ou deux réparations propres, mais rien qui impacte la performance.

C'est le grade le plus courant chez nous. Une Zeus en grade B, c'est une planche qui a fait le job en école ou en location, qui a été bien entretenue, et qui a encore des années devant elle.

Pour un surfeur intermédiaire ou un débutant qui veut du solide sans se ruiner, c'est le meilleur rapport qualité-prix.

Grade C : bien ridée, mais costaud

On ne va pas se mentir : une board en grade C, ça se voit qu'elle a bossé. Traces d'usage partout, plusieurs réparations, aspect général un peu fatigué.

Mais. Et c'est un gros mais. Elle fonctionne toujours à 100%. Pas de faiblesse structurelle, pas de délam, pas de souci de flottabilité.

Si ton budget est serré ou que tu veux juste une board de backup pour les sessions où tu sais que tu vas la maltraiter, le grade C fait le taf.

Récap : quel budget pour quelle board ?

Quels points examiner sur une planche d'occasion ?

• Carène : vérifier fissures, bosses et réparations. Attention aux délaminations.
• Nose et tail : inspectez les extrémités, souvent fragiles.
• Rails et pont : repérez les enfoncements et éventuelles faiblesses structurelles.
• Boîtiers d'aileron : ils doivent être solides et sans fissures.
• Plug de leash : bien fixé et sans fêlures.
• Astuce pro : demandez toujours pourquoi le vendeur se sépare de sa planche.

Quelle taille choisir pour une planche d'occasion ?

• Niveau : les débutants choisissent des longboards ou mini-malibus. Plus on progresse, plus on peut réduire la taille.
• Poids : une personne légère peut surfer avec moins de volume. Les gabarits plus lourds ont besoin de planches plus généreuses.
• Type de vagues : petites vagues molles = planche longue. Vagues creuses = planche courte et maniable.

Comment négocier le prix ?

• Renseignez-vous sur le prix du modèle équivalent en neuf et en occasion.
• Soulignez les défauts repérés pour justifier une remise.
• Notez : certaines marques comme Firewire, DHD, Channel Islands, Slater Design ou Pyzel gardent une forte valeur à la revente.
• Les shapes les plus demandés restent les mini-malibus, fish et longboards.

Quels pièges éviter ?

Planche trop abîmée : les grosses réparations réduisent la performance.

Ne pas tester : si possible, essayez la planche avant d'acheter.

Comment entretenir une planche de surf d'occasion ?

• Rincer à l'eau douce après chaque session.
• Réparer vite : un petit éclat peut devenir une grosse fissure s'il est négligé.
• Chaque planche d'occasion a une histoire. À vous d'écrire la suite avec vos propres sessions.

Où acheter et vendre du matériel de surf d'occasion en 2025 ?

• Leboncoin
• SurfingGo (lancé en 2023)
• Seconde Glisse (lancé en 2024)
• Alltroc Hossegor
• Le Planchon

Akewatu : un arrêt brutal

Le 22 février 2023, la marketplace Akewatu a été mise en liquidation judiciaire. Malgré plusieurs levées de fonds, le modèle n'a pas trouvé sa rentabilité. Le site reste en attente d'une éventuelle relance.

Foire Aux Questions

Pourquoi les boards partent si vite ?

Parce qu'on propose un truc rare : du matos vérifié, livré, avec les dérives, à un prix honnête. Entre 400 et 500 boards par an, mises en ligne par batchs de 50. Quand un lot arrive, faut pas traîner.

D'où viennent vraiment ces planches ?

De plusieurs sources. Écoles de surf partenaires qui renouvellent leur flotte. Tournées commerciales où on teste les nouveaux modèles. Chocs transport reconditionnés. Notre boutique de Perros-Guirec qui sert parfois de hub. Bref, du matos qui a une histoire, mais qui a encore de belles sessions devant lui.

C'est garanti ?

Chaque board est inspectée avant mise en ligne. On note l'état réel avec le système de grades. Ce que tu vois sur les photos, c'est ce que tu reçois. Pas de surprise à l'ouverture du carton.

Livraison incluse, vraiment ?

Vraiment. Dérives aussi. Tu payes le prix affiché, point. Pas de frais cachés, pas de calcul mental pour savoir si ça vaut le coup après les frais de port.

Je peux choisir ma board précise ?

Oui et non. Quand on met un batch en ligne, chaque board a ses photos. Tu vois exactement ce que tu achètes. Mais vu que ça part vite, faut être réactif.

Pourquoi c'est mieux que Leboncoin ?

Leboncoin, c'est toi + un vendeur + l'inconnu total sur l'état réel + la galère du transport. Chez Zeus, c'est du matos vérifié, des grades clairs, une livraison incluse. Tu gagnes du temps, tu évites les emmerdes, tu payes moins cher qu'en neuf. Simple.

Combien coûte une planche de surf d'occasion ?

Le prix varie selon la marque, l'âge, l'état et le modèle. Chez Zeus, comptez entre 150 € et 250 € pour une bonne planche débutant en grade B ou C, et de 250 € à 400 € pour des modèles intermédiaires ou avancés en grade A.

Les planches d'occasion, c'est pas du matériel de seconde zone. C'est juste du matos qui a déjà surfé et qui n'attend qu'une chose : repartir à l'eau.

Chez Zeus, on a juste enlevé le bullshit pour que tu puisses te concentrer sur l'essentiel : chopper une board, aller rider, progresser.

Découvrez notre sélection de planches de surf d'occasion disponibles sur notre boutique.